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2020/2/11 3:33:44
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久草时代视觉体验  磅礴美色诱惑 (www.thepaper.cn)11月14日从国度发改委官网得悉,国度发改委于当日公示了一条新建铁路可用性研讨陈述的批复,即赞成缔造赣州至深圳铁路,名目总出资641.3亿元。一起,国度发改委还批准了新建北京至唐山铁路,名目总出资449亿元。

  国度发改委在布告平辨别引见了上述项意图批复起因、首要缔造内容和技能规范、出资预算、资产来历、缔造组织和下期间事情。

久草时代视觉体验  此中,新建赣州至深圳铁路,是为了美满地区路网规划,进步通道运送能力和效劳质量,推进赣闽粤原地方苏区复兴开展,动员沿线经济社会开展,赞成缔造赣州至深圳铁路。该路线从在建的赣州西站引出,经江西省赣州市,广东省河源市、惠州市和东莞市,接入深圳北站,全长432千米。全线共设14个车站(含预留车站2个)。铁路品级为快速铁路,计划运送能力为5000万人/年,名目缔造工期4年。名目总出资641.3亿元,此中工程出资607.9亿元,动车组购买费33.4亿元。

  国度发改委称,为了遵循落实京津冀协同开展战略,美满地区路网,推动京津冀地区交通一体化开展,赞成缔造北京至唐山铁路。该名目是京津冀地域城际轨道交通收集的紧张构成局部,首要承当沿线城际客流,统筹局部跨线客流。该路线起自北京都会副核心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,终至既有天津至秦皇岛快速铁路唐山站,正线长约148.7千米。全线设8座车站。同步配件缔造大厂、唐山动车使用所。宝坻南站归纳培修工区归入该名目中。铁路品级为快速铁路,计划运送能力5000万人/年,缔造工期为4年。该名目总出资449亿元,此中工程出资423.5亿元,动车组购买费25.5亿元。

(职责编辑:钟庆辉 UN660)
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